1.手动按钮可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作
2.无线遥控可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作
3.停电后可手动摇把起落杆
4.具有便于维护与调试的“自栓模式”
5.可选配车辆传感器，使具有“车过自动落闸”“防砸车”或“冲闸自动抬杆”功能。
6.具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统电脑可对电闸作最完备的控制。
7.可根据客户需要增加其它特殊功能
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◆ 无齿轮、无皮带传动，排除杂乱的设计，机芯体积小，使用稳定，寿命更持久。
◆ 特殊设计的平衡机构，使闸杆运行平稳顺畅，无须调节。
◆ 非等速运行机构，使闸杆慢起动、快运行、慢停止，排除闸杆在运行起、止中带来的抖动。
◆ 闸杆性90度角运行机构，免除故障而带来360度运转的意外事故发生。
◆ 专业铝外壳电机——波箱连体设计，噪音低、散热快。
◆ 停电手动、离合起杆，操作简单。
◆ 专用路桥高速道闸具备独特的不伤车和闸杆设计，以时速80公里撞击，不伤车，不伤主机。
◆ 马达设智能过热保护系统，在频繁的使用下，控制了马达的温升，使马达不易烧坏。
◆ 控制系统采用数字芯片技术，稳定性好，误动作为零，还设有延时保护功能，具有双重控制功效。
◆ 主机采用高灵敏限位开关控制，起、落杆到位准确。
◆ 人性化外观线条设计，简洁大方、美观亮丽。
◆ 本公司生产的所有道闸设备均可与任何路桥、智能停车场收费系统相互连接使用。
注：如产品的箱盖与箱体的颜色出现色差，属正常现象。
产品技术参数:
机箱规格：（长×宽×高）：350×290×1020
闸杆水平离地面高（MM）：800
起、落杆进间（S）：1.3 杆长（M）：3 机身净重(KG): 65
电压（V）±10%：220 频率(HZ): 50 功 率(W)： 50
电流（A）±5%：0.8 绝缘等级: E
电气工作温度(摄氏度): —300±至≤ 500
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人行通道闸门禁系统工作具有安全保障
人员进入人行通道闸门禁系统，通过传感器监测，人行通道闸门禁系统会提供四层保护措施。下面对这几类保护进行详细的介绍，保障人员安全。
1、逻辑防夹：人行通道闸门禁系统的闸机传感器能对人员的通行逻辑提供十分准确的判断，能监测到人员通行位置及状态；
2、钢化玻璃门翼后侧传感器能提供-个有效缓冲保护：人员非法进入通道时可以对人员防夹，保护人员通行的安全性，闸门以每秒0.5米的速度运行，但都不会夹伤人员；
3、过流保护：由于外力原因，使人行通道闸门禁系统的闸机超过应达到的保护电流，闸机自动对通行物进行保护；
4、延时保护：人行通道闸门禁系统的闸机设定一个基准的延时时间(此时间可调)，保护慢速通行人员不会受对伤害。
此外，我们要了解到，人行通道闸门禁系统一般由起始感应探测区、安全防夹检测区和通道探测区组成，共有3-5组对红外感应器，可以起到保护作用。
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